Der holprige Weg des Tesla Cybertruck: gesprungene Scheiben, lange Verzögerungen und 11 Rückrufaktionen
06. Nov (Reuters) - Laut CEO Elon Musk wird Tesla TSLA.O die Produktion seines Cybertrucks etwa Mitte 2027 einstellen und damit dem futuristischen Pickup aus Edelstahl, dessen turbulente Geschichte bereits bei der Enthüllung mit zerbrochenen Scheiben begann, ein schnelles Ende bereiten .
Es dauerte vier Jahre, bis der kantige Pickup von der Vorstellung bis in die Einfahrten der Kunden gelangte, doch bis zum Auslaufen der Produktion im nächsten Jahr wird das Modell nur dreieinhalb Jahre lang im Verkauf gewesen sein.
Hier sind fünf Momente aus seiner holprigen Entwicklung:
RISSEN AM ERSTEN TAG
Musk stellte den Cybertruck am 21. November 2019 im Tesla-Designstudio in Hawthorne, Kalifornien, vor.
Während der Veranstaltung versuchte er, die Bruchsicherheit der Scheiben zu demonstrieren, indem er Metallkugeln darauf werfen ließ. Doch zwei Scheiben bekamen Risse, und die Demonstration verbreitete sich wie ein Lauffeuer im Internet.
„Ja. Der Schlag mit dem Vorschlaghammer auf die Tür hat den unteren Rand der Scheibe gesprengt, weshalb die Stahlkugel nicht abprallte. Ich hätte erst die Stahlkugel auf die Scheibe werfen und dann mit dem Vorschlaghammer auf die Tür schlagen sollen. Nächstes Mal …“, schrieb Musk in einem X-Beitrag.
Tesla versuchte es bei seiner Auslieferungsveranstaltung im November 2023 erneut, als Chefdesigner Franz von Holzhausen einen Baseball auf das Panzerglas warf – und es hielt stand.
Der Cybertruck, der aus glänzendem Edelstahl gefertigt ist, den Tesla als kugelsicher bezeichnet, und vom dystopischen Look von „Blade Runner“ inspiriert ist, sollte laut Analysten und Markenexperten die Marke Tesla stärken, die durch drastische Preissenkungen, die damals die Nachfrage ankurbeln sollten, einen Dämpfer erhalten hatte.
Musk hatte ursprünglich erklärt, der Cybertruck werde dieselbe ultraharte, kaltgewalzte Edelstahllegierung verwenden, die für die „Starship“-Rakete von SpaceX entwickelt worden war; später kamen bei beiden Projekten jedoch eng verwandte, aber leicht unterschiedlicheVarianten zum Einsatz.
RESERVIERUNGSRUSH
Tesla nahm Reservierungen für das Modell gegen eine rückerstattbare Anzahlung von 100 Dollar entgegen. Am 23. November 2019 gab Musk bekannt, dass bisher 146.000 Bestellungen eingegangen seien, und teilte wenige Tage später mit, dass Tesla in den fünf Tagen seit der Enthüllung 250.000 Vorbestellungen erhalten habe.
Die Anzahlung war jedoch rückerstattbar und verpflichtete die Käufer nicht zum Kauf. Einige Vorbesteller boten ihre Plätze auf eBay für 1.000 bis 8.000 Dollar an.
ZWEI JAHRE VERSPÄTUNG
Im November 2019 erklärte Musk, die Produktion werde Ende 2021 anlaufen. Bis August 2021 hatte Tesla die gesamte Cybertruck-Produktion stillschweigend auf 2022 verschoben und diesen Schritt in einem Hinweis auf seiner Reservierungsseite bekannt gegeben.
Musk führte später Engpässe in der Lieferkette an, als die Produktion weiter auf 2023 verschoben wurde.
Der erste Truck rollte im Juli 2023 in der Gigafactory Texas vom Band, obwohl Tesla später erklärte, dass es sich dabei um eine Pilotproduktion handelte. Am 30. November 2023 veranstaltete Tesla in der texanischen Fabrik eine Auslieferungsveranstaltung.
Reddit-Mitbegründer Alexis Ohanian wurde einer der ersten Besitzer, nachdem Musk ihm bei der Auslieferungsveranstaltung im November die Schlüssel überreicht hatte. Auch Tennisstar Serena Williams, die mit Ohanian verheiratet ist, wurde bereits in dem Fahrzeug gesehen.
EIN PREIS, DER STETIG STIEG
Bei der Vorstellung im Jahr 2019 gab Tesla den Preis für ein Modell mit einem Motor mit 39.900 US-Dollar, für eine Version mit zwei Motoren mit 49.900 US-Dollar und für das Flaggschiff-Modell mit drei Motoren mit 69.900 US-Dollar an. Bis Ende 2023 war der Grundpreis auf 60.990 US-Dollar gestiegen.
Im Februar 2026 brachte Tesla eine Allrad-Ausführung mit zwei Motoren für 59.990 US-Dollar auf den Markt – den niedrigsten Preis, zu dem der Pick-up jemals verkauft wurde. Musk erklärte damals, der Preis gelte „nur für die nächsten 10 Tage“. Im März stieg er auf 69.990 US-Dollar und im August auf 74.990 US-Dollar.
Tesla erhöhte die Preise erneut, nur einen Tag bevor Musk die Einstellung der Produktion ankündigte, und listete diese Ausstattungsvariante für 82.490 US-Dollar, die Premium-Ausstattung für 92.490 US-Dollar und den „Cyberbeast“ für 102.490 US-Dollar.
11 RÜCKRUFE
Laut der National Highway Traffic Safety Administration hat Tesla seit der Markteinführung des Cybertruck Ende 2023 elf Rückrufe veranlasst. Bei einigen Fahrzeugen waren mechanische Reparaturen erforderlich, während andere Probleme durch drahtlose Software-Updates behoben wurden .
Ein Rückruf im Januar 2024 wegen der in Warnleuchten verwendeten Schriftarten betraf mehr als 2,19 Millionen Tesla-Fahrzeuge, darunter auch den Cybertruck.
Im April 2024 rief Tesla 3.878 Cybertrucks wegen einer Gaspedalabdeckung zurück, die sich lösen und in der Innenverkleidung verklemmen konnte.
Ein Rückruf im März 2025 betraf 46.096 Cybertrucks wegen einer Lichtleiste, die sich ablösen und abfallen konnte.
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