أنتونيلي يأمل في السير على خطى فارينا وأسكاري

مكسيكو سيتي 29 أكتوبر تشرين الأول (خدمة رويترز الرياضية العربية) - كان ألبرتو أسكاري بطل طفولة ماريو أندريتي، أسطورة سباقات السيارات الأمريكية الذي يبلغ الآن 86 عاما، لكن قلة من مواطني كيمي أنتونيلي كانوا موجودين عندما تصدر آخر إيطالي يفوز ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات عناوين الأخبار.

وفي مطلع الأسبوع المقبل، يحظى أنتونيلي (20 عاما)، بفرصة أن يصبح الإيطالي الوحيد على قيد الحياة الذي يفوز ببطولة فورمولا 1. وسيكون أول من يحقق ذلك منذ 73 عاما، أي منذ فوز أسكاري بلقبه الثاني مع فيراري في عام 1953.

وقال سائق مرسيدس لرويترز عندما سُئل عما يعرفه عن سلفه اللامع، الذي كان أيضا بطلا في عام 1952 بعد أن فاز جوزيبي فارينا باللقب الأول مع ألفا روميو في عام 1950 "أعرف أن المنعطف في مونزا يحمل اسمه". وتوفي فارينا في 1966.

وأضاف "أعلم أنه كان آخر بطل إيطالي. وقد مر على ذلك وقت طويل. وقت طويل جدا جدا".

* الخوذة الزرقاء المحظوظة

كان أسكاري ابن سائق سباقات، شأنه شأن أنتونيلي، إذ فاز والده أنتونيو بعدة سباقات قبل وفاته في سباق جائزة فرنسا الكبرى عام 1925 في مونتليري، جنوب باريس، قبل وقت طويل من انطلاق بطولة العالم لفورمولا 1 في 1950.

كان أنتونيو أسكاري في 36 من عمره عندما توفي، وهو نفس عمر ألبرتو تقريبا، عندما لقي حتفه في حادث تصادم في مونزا أثناء اختبار سيارة رياضية من طراز فيراري عام 1955.

لم يكن من المقرر أن يقود ألبرتو أسكاري السيارة، إذ كان حاضرا فقط لمشاهدة صديقه يوجينيو كاستيلوتي وهو يقود، لكنه قرر تجربتها.

واستعار خوذة، بدلا من الخوذة الزرقاء الفاتحة التي كان السائق المؤمن بالخرافات يرتديها دائما، وارتدى ملابس عادية، فطُرح السائق خارج السيارة بعد أن انزلقت وانقلبت خارج المسار عند منعطف كورفا ديل فيالوني.

يُعرف هذا المنعطف الآن لدى عشاق فورمولا 1 باسم فاريانتي أسكاري.

وقبل أربعة أيام، وهو يرتدي الخوذة الزرقاء، كان قد سقط بسيارته في ميناء موناكو عند المنعطف عند الخروج من النفق — متفاديا بأعجوبة مرساة حديدية كانت مخفية — وخرج من الحادث سالما نسبيا.

ونُقل عنه قوله لأحد أصدقائه قبل تلك الجولة المصيرية "عليك أن تعود إلى السباق فورا بعد وقوع حادث، وإلا فستنال منك الشكوك".

وتوافد عشرات الآلاف من الإيطاليين لحضور الجنازة، ووُضعت خوذته الزرقاء على النعش، ودُفن بجانب والده.

وقال مايك هوثورن أول بريطاني يفوز بالبطولة "كان أسرع سائق رأيته في حياتي. أسرع حتى من (خوان مانويل) فانجيو".

ووصف أندريتي، بطل العالم لعام 1978 والعضو حاليا في مجلس إدارة فريق كاديلاك، الوافد الجديد في بطولة فورمولا 1، أسكاري بأنه "مثله الأعلى المطلق".

وقال "كان هادئا ومسترخيا للغاية. كان يجلس مسترخيا ويقوم بعمله، مسيطرا تماما على سيارته. أحببت ذلك الأسلوب".

وفي أبريل نيسان الماضي، كتب أندريتي أيضا في صحيفة نيويورك تايمز "عندما كنت في 14 من عمري، شاهدت سباقا في فورمولا 1 لأول مرة في مونزا، إيطاليا — سباق جائزة إيطاليا الكبرى. لم يفز ألبرتو أسكاري في ذلك اليوم، لكنه كان يتنافس مع مرسيدس، الفريق الأقوى في ذلك الوقت. كان بطلي بغض النظر عن ذلك. عندها ترسخ الحلم حقا".

وحتى ظهور أنتونيلي، كان أسكاري يحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات التي حققها إيطالي في موسم واحد، وكذلك لأكبر عدد من الانتصارات المتتالية.

ولا يزال أسكاري يحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في مسيرة إيطالي (13 انتصارا في 32 سباقا)، لكن بعدما حقق أنتونيلي تسعة انتصارات في موسم واحد، فمن المحتمل أن يكون سقوط هذا الرقم أيضا مسألة وقت فقط.